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LA MOTO SUR LES DENTS
L'Histoire de la moto illustrée par des timbres-poste et des cartes postales

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bonjour sur delcampe internatinal (recherche tout delcampe )j'ai trouver ceci moto michel rougerie sur har...
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Par George Bernard, le 01.10.2009


c'est l'alphabet cyrillique utise pour la langue bulgare....
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Par hervé, le 09.08.2009


bonjour, c'est de quel pays cet écriture autour de la moto ???? merci ps: est ce que vous pouvez me répondre...
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Par lili, le 08.08.2009


tu te la pete sur ton trone!!!!!!!!!!! !...
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Par senet+g, le 08.08.2009


ça c est de la moto...
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Par senet g, le 08.08.2009


bonsoir je voudrer savoir l annee qui et sorti le velomoteur renè guiller a moteur abg ces un moteur 2t 49 cc ...
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Par philippe, le 31.07.2009


formidable ton blog. on ne se lasse pas de tourner les pages.http://2ro ues.centerblog.n et/.centerblog.n et...
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Par Sahasud, le 09.07.2009


ceci est ma collection perso et rien n'est a vendre...
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Par hervé, le 02.07.2009


quel est le prix pour ce billet à ordre? yves...
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Par querard, le 02.07.2009


_____________zzz ____________zz zzz ___________ _zz__zz _______ ____zz___zz ___ ________zz___zz _______...
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Par dany, le 22.06.2009


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Dernière mise à jour : 14.10.2009
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la couverture du livre

Publié le 14/10/2009 à 21:45 par timbredemotos
la couverture du livre
la voici, la voila, le premier projet de couverture du livre.


GARMISCH-PARTENKIRCHEN 1958

Publié le 27/09/2009 à 10:03 par timbredemotos
GARMISCH-PARTENKIRCHEN 1958
Cachet de GARMISCH-PARTENKIRCHEN du 27 octobre 1958
Federation Internationale Motocycliste pour la 33ème Course Internationale des 6 Jours
du 22 au 27 septembre 1958

cachet russe

Publié le 07/09/2009 à 14:31 par timbredemotos
cachet russe
cachet russe 1961

PRAHA 1975

Publié le 29/08/2009 à 15:30 par timbredemotos
PRAHA 1975
CACHET BULGARE DE 1975

mise en page

Publié le 12/08/2009 à 13:03 par timbredemotos
Bientot , je vous poste l'exemple de mise en page du livre.

nous y travaillons avec Jaques l'éditeur.

VOXAN

Publié le 11/07/2009 à 09:15 par timbredemotos
VOXAN
La France renoue avec l’industrie de la moto grâce a Voxan.
Les Voxan sont construites autour d’un châssis exceptionnel, d’une excellente rigidité pour un poids plume. Le moteur est l’atout majeur de ces machines, qui n’ont pas d’équivalent sur le marché. C’est un V-Twin de 996 cm3 calé à 72° avec un sacré caractère. La gamme Voxan compte aujourd’hui six modèles.
Le Roadster: classique polyvalent, le Scrambler : instrument de liberté, le Street Scrambler : légère et musclée, la Black Magic : le café racer pur et dur. La charade Racing : l’hypersportive fine et puissante et enfin le Café Racer : une véritable sportive douce et polyvalente de part son confort et sa facilité de conduite. Sa ligne originale, son caractère bien trempé et son comportement irréprochable en ont fait une machine diablement attachante.

DUCATI

Publié le 11/07/2009 à 09:14 par timbredemotos
DUCATI
À l’opposé Ducati renoua avec le succès, en 1979 une réplique de 900 SS Mike Hailwood fut même proposée au public, suivit entre 1984 et 1994 de nombreux modèles tel que les 888 Racing, 906, 750 super sport…l’arrivée de la 900 Monster en 1993 participa grandement au retour en grâce des belles et puissante italiennes. Une trentaine de nouveaux modèles furent mis sur le marché jusqu’en 1999 dont la magnifique 916 v-twin. Aujourd’hui Ducati est un constructeur en pleine expansion.

MINARELLI

Publié le 10/07/2009 à 06:44 par timbredemotos
MINARELLI
Le motoriste Minarelli fit aussi d’excellentes petites cylindrées de courses.

GILERA 125 SP 01

Publié le 09/07/2009 à 12:56 par timbredemotos
GILERA 125 SP 01
Gilera conçu à cette époque des sportives comme la 125 SP 01 deux temps à refroidissement liquide. Son moteur développait 35ch.

Moto Guzzi

Publié le 07/07/2009 à 19:24 par timbredemotos
Moto Guzzi
En Italie Moto Guzzi luttait pour survivre, en 1980 les ventes avait chutées à 5000 motos par an. Une des plus emblématiques des Guzzi, évoluée de la V7 fut la Guzzi le Mans avec un moteur de 844 cm3. Cette sportive concentrait tous les traits de caractère les plus authentiques de la marque italienne. En 1978 la le Mans II gagna un gros carénage.


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mise en page
Bientot , je vous poste l'exemple de mise en page du livre. nous y travaillons avec Jaques l'éditeur.

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