motobécane

En 1964, Motobécane, arrêta la production des petits modèles monocylindre quatre temps. En octobre 1969 Moto Revue présentait sur son incontournable couverture cerclée de rouge une nouvelle Motobécane, une petite 125cc bicylindre à allumage électronique. La DC 125 (Standard) fut bien accueillie par la presse spécialisée qui soulignait les qualités de cette "grosse Mobylette".
En 1971 le modèle évolua avec l ’apparition de clignotants au guidon sur le modèle L; puis le modèle LT fut proposé en trois teintes: bleu, vert et orange, les clignotants furent descendus au niveau du T de fourche inférieur et la puissance portée à 14cv. En 1973 la LT1 passe à 16cv. Sur la LT2 de 1974, l ’allumage est fiabilisé et enfin changement de look pour la LT3 de 1975 avec un nouveau réservoir, sans panneaux chromés, remplacé par un décor autocollant et l ’apparition de frein à disque de 260mm à l ’avant. La LT3 la dernière de la lignée Motobécane fut fabriquée jusqu ’en 1980.