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· 5.1 de l'aprés guerre à 1960 (32)
· 5.2 le sport apres guerre (11)
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· 6.1 le sport des années folles 1960 1975 (54)
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bonjour
sur delcampe internatinal (recherche tout delcampe )j'ai trouver ceci
moto michel rougerie sur har...
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Par George Bernard, le 01.10.2009
c'est l'alphabet cyrillique utise pour la langue bulgare....
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Par hervé, le 09.08.2009
bonjour, c'est de quel pays cet écriture autour de la moto ????
merci
ps: est ce que vous pouvez me répondre...
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Par lili, le 08.08.2009
tu te la pete sur ton trone!!!!!!!!!!! !...
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Par senet+g, le 08.08.2009
ça c est de la moto...
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Par senet g, le 08.08.2009
bonsoir je voudrer savoir l annee qui et sorti le velomoteur renè guiller a moteur abg ces un moteur 2t 49 cc ...
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Par philippe, le 31.07.2009
formidable ton blog. on ne se lasse pas
de tourner les pages.http://2ro ues.centerblog.n et/.centerblog.n et...
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Par Sahasud, le 09.07.2009
ceci est ma collection perso et rien n'est a vendre...
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Par hervé, le 02.07.2009
quel est le prix pour ce billet à ordre? yves...
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Par querard, le 02.07.2009
_____________zzz
____________zz zzz
___________ _zz__zz
_______ ____zz___zz
___ ________zz___zz
_______...
(Voir la suite)
Par dany, le 22.06.2009
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Date de création : 21.05.2007
Dernière mise à jour :
14.10.2009
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Christian LEON
question aux visiteurs
Amis, visiteurs de ce blog, motards, philatélistes, cartophiles, je m’adresse à vous pour vous soumettre une question.
J’ai en projet de faire un livre avec le contenu de ce blog : L’histoire de la moto uniquement illustrée par des timbres-postes, des cartes postales et quelques télécartes. Je souhaiterai avoir vos avis , critiques ou d’encouragement, afin d’avoir une vision du public , potentiel acheteur de ce livre.
Alors à vous de jouer , la rubrique commentaire est la votre. Soyez nombreux à répondre à cette question .
Actuellement ce blog a vu un peu plus de 4000 visites depuis l’ouverture mi mai et la fréquentation est en constante progression. Pour ce mois de décembre c’est 50 visites par jour et je vous en remercie.
Le 10 janvier ,j’ai rendez-vous avec un éditeur parisien spécialiste des beaux livres sur la moto, l’auto, l’aviation....
Alors à vos claviers ...
En attendant je vous souhaite de bonnes fêtes de noël et mes meilleurs vœux pour 2008 .
Appel de phare ! ! ! Hervé
Christian Ravel pilote français
L’un des plus grands espoir français de la moto de vitesse au niveau mondial fut, sans doute, Christian Ravel qui obtenu, début 1970,le guidon d ’une 500 H1R dans l ’écurie professionnelle Kawasaki-Baranne; il décrocha une magnifique seconde place au Grand-Prix de Belgique. En Finlande il était parti pour gagner, tenant tête à l invincible Agostini durant trois tours. Dépassé par Ago et Molloy, Ravel s ’accrocha à la troisième place avant d ’abandonner sur casse moteur. Il termina la saison à la huitième place du championnat du monde 500cc. Il semblait bien parti pour compter parmi les meilleurs quand l ’année suivante le 4 juillet 1971 il se tua sur le circuit de Spa-Francorchamps. Lors du dernier tour de la course, sa moto serra dans une courbe rapide, projetant son pilote dans les rails de sécurité longeant le circuit.
JACK FINDLAY
pour le plaisir
carte de Denis SIRE
IMOLA
formule 750
En marge des championnats du monde, la Formule 750 ou Prix F.I.M. 750cc vit le jour en 1973 en Europe. Les 750cc avaient déjà été acceptés depuis 1970 aux 200 miles de Daytona aux USA. Cette course fut d ’ailleurs copié et apparu d ’autres épreuves de 200 miles à Imola ou sur le circuit Paul Ricard. L ’édition de la formule 750 de 1973 fut rempotée par l ’anglais Barry Sheene sur une Suzuki. Il marqua des points sur six des sept courses comptant pour le classement final. Deux australiens le talonnèrent Johnny Dodds et Jack Findlay. Johnny Dodds s ’imposa l ’année suivante sur sa Yamaha.
JOHNNY CECOTTO
La saison de 1975 vit débarquer du Vénézuéla un tout jeune pilote, qui dés ses premières courses au Grand-Prix de France, sur le circuit Paul Ricard, remporta les deux catégories 250 et 350cc.
Le jeune Johnny Cecotto devint le phénomène de l ’année, avec quatre victoires en 350cc, il ravit la couronne mondiale à Agostini. Le Maestro, avait comme objectif principal de reconquérir le titre mondial en 500cc subtilisé par Phil Read pendant deux saison. Ce qu ’il s ’appliqua à faire aux fils des courses. Phil Read battu, c ’était le principal, de plus Agostini offrit à Yamaha son premier titre mondial dans la catégorie reine.
WALTER VILLA
motos seconde guerre
kawasaki 500 h1r
dessin moto ancienne
michel rougerie
DERNIERS ARTICLES :
la couverture du livre
la voici, la voila, le premier projet de couverture du livre.
GARMISCH-PARTENKIRCHEN 1958
Cachet de GARMISCH-PARTENKIRCHEN du 27 octobre 1958 Federation Internationale Motocycliste pour la 33ème Course Internationale des 6 Jours du 22 au 27 septembre 1958
cachet russe
cachet russe 1961
PRAHA 1975
CACHET BULGARE DE 1975
mise en page
Bientot , je vous poste l'exemple de mise en page du livre. nous y travaillons avec Jaques l'éditeur.