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bonjour
sur delcampe internatinal (recherche tout delcampe )j'ai trouver ceci
moto michel rougerie sur har...
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Par George Bernard, le 01.10.2009
c'est l'alphabet cyrillique utise pour la langue bulgare....
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Par hervé, le 09.08.2009
bonjour, c'est de quel pays cet écriture autour de la moto ????
merci
ps: est ce que vous pouvez me répondre...
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Par lili, le 08.08.2009
tu te la pete sur ton trone!!!!!!!!!!! !...
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Par senet+g, le 08.08.2009
ça c est de la moto...
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Par senet g, le 08.08.2009
bonsoir je voudrer savoir l annee qui et sorti le velomoteur renè guiller a moteur abg ces un moteur 2t 49 cc ...
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Par philippe, le 31.07.2009
formidable ton blog. on ne se lasse pas
de tourner les pages.http://2ro ues.centerblog.n et/.centerblog.n et...
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Par Sahasud, le 09.07.2009
ceci est ma collection perso et rien n'est a vendre...
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Par hervé, le 02.07.2009
quel est le prix pour ce billet à ordre? yves...
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Par querard, le 02.07.2009
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Par dany, le 22.06.2009
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Date de création : 21.05.2007
Dernière mise à jour :
14.10.2009
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5.2 le sport apres guerre
le sport reprend ses droits
la guerre terminée en Europe, les premières courses eurent lieu sans les pilotes allemands interdit de circulation hors de chez eux jusqu ’en 1951. Les italiens eux furent autorisés à participer à des rencontres internationales, quand aux japonais ils en étaient exclus.
Les conditions économiques étant extrêmement difficiles, la FICM éditât un nouveau règlement qui n ’autorisait que le carburant ordinaire, une essence du commerce de mauvaise qualité, avec un taux d ’octane à 72 et interdit l ’usage des moteurs à compresseur.
Les titres de champions d ’Europe se disputèrent dans les mêmes conditions qu ’avant 1938, sur une seule épreuve, le Grand Prix d ’Europe.
1947 fut l ’année de la véritable renaissance des Grand Prix. Les motos britanniques dominèrent les courses. Norton qui présentait une équipe officielle de trois pilotes ( Harold Daniell, Artie Bell et Ernie Lyons) surclassa tout le monde. Artie Bell remporta en 500cc le TT d ’Assen en Allemagne et le GP d ’Hulster sur le circuit raccourci et modifié de Clady (Belfast). En 1948 il remporta le GP de Suisse en 350cc et le TT de l ’isle de Man en 500cc ainsi que le TT d ’Assen une nouvelle fois.
Fin 1948 la FICM devenue FIM décida de mettre en place des Championnats du Monde; une nouvelle histoire allait commancer....
Geoff Duke
Le pilote Norton Harold Daniell remporte le Sénior (500cc), Freddy Frith enlève le Junior (350cc) sur sa Velocette et l ’irlandais Manliff Barrington le Lightweight (125cc) sur Moto Guzzi, alors qu ’un jeune pilote de 26 ans Geoffrey Duke remporte la course « Clubman Senior » réservée aux pilotes nationaux du TT. L ’histoire est en marche...
Goeff Duke
En 1950 Geoff Duke intègre l ’écurie Norton . Sur le premier GP de la saison, il termine second en 350cc et remporte le TT en Senior dés sa première participation.
En 1951 il devint le premier double champion du monde en 350cc et 500cc sur Norton.
En 1952 il récidive le même exploit avec un peu plus de difficulté car les italiennes Guzzi et surtout Gilera commencent à menacer sérieusement les Norton avec leur 4 cylindres.
Norton Manx Beart
Geoff Duke
Geoff Duke
Geoff Duke
Geoff Duke aura remporté dans sa carrière 33 victoires en GP 350 et 500cc et aura été sacré 6 fois champion du monde .
Norton Manx
Rupert Hollaus
C ’est un véritable triomphe pour NSU dans les catégories de petites cylindrées. Werner Haas remporte le championnat du monde 250cc et Rupert Hollaus est sacré champion du monde 125cc, à titre posthume, car le malheureux se tue au essais de l ’avant dernier GP à Monza, dans la courbe de Lesmo alors qu ’il ne pouvait pas être rejoint au classement.
MV Agusta
La MV Agusta 500 c 4 était née en 1950 avec une transmission par cardan. En 1956 elle adopte une transmission par chaîne et une fourche télescopique. Cette machine domina sa catégorie de 1956 à 1965 avec les meilleurs pilotes tels que : J Surtees, M Hailwood, G Hocking, G Agostini.
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la couverture du livre
la voici, la voila, le premier projet de couverture du livre.
GARMISCH-PARTENKIRCHEN 1958
Cachet de GARMISCH-PARTENKIRCHEN du 27 octobre 1958 Federation Internationale Motocycliste pour la 33ème Course Internationale des 6 Jours du 22 au 27 septembre 1958
cachet russe
cachet russe 1961
PRAHA 1975
CACHET BULGARE DE 1975
mise en page
Bientot , je vous poste l'exemple de mise en page du livre. nous y travaillons avec Jaques l'éditeur.